电池国际物流深圳得一国际机构：锂电池海运空运方案专家

做外贸的朋友都知道，电池类产品想运到国外，可不是简单找个货代就行。尤其是锂电池，属于危险品范畴，海运、空运都有严格规定，稍有不慎就可能被扣货、延误，损失可不是小数目。这时候找对专业的合作伙伴就特别关键，而深圳得一国际机构，就是做这块的老行家。

咱们先说说大家最头疼的问题：锂电池运输合规性。很多外贸企业自己折腾，要么不清楚目的国的最新法规，要么没做好危险品申报，货柜到了港口却没法清关。锂电池国际海运和锂电池国际空运的要求还不一样，海运要考虑集装箱类型、配载位置，空运对包装、文件的要求更细致。得一国际做了16年危险品物流，这些门道摸得透透的，从前期的危险品分类鉴定，到包装加固，再到报关报检，全程都有人盯着，不用客户自己瞎琢磨。

有个深圳做充电宝的客户，之前找过一家普通货代，结果因为没按危险品规范申报，货物在香港机场被扣了，不仅耽误了交货期，还交了不少罚款。后来找到得一国际，我们先帮他做了锂电池的UN38.3测试报告，再用符合国际标准的危险品包装重新打包，最后走的空运专线，一周就到了美国客户手上。从那以后，他的电池国际物流业务就全交给我们了。

可能有人会问，现在做危险品物流的公司也不少，得一国际到底有啥优势？首先是资源稳定，我们是WCA会员，和全球多家船公司、航空公司都有长期合作，不管是欧洲、美国这些主流航线，还是东南亚、中东的专线，都能保证舱位，旺季也不用愁。其次是经验足，16年里，我们处理过各种特殊情况，比如电池包装破损应急处理、目的国清关政策临时变动等，都能快速找到解决方案。

还有一点很重要，就是透明化服务。很多客户怕物流过程中出问题找不到人，得一国际会给每个订单分配专属客服，从货物入库、订舱，到装船、起飞，再到目的国清关、派送，每个节点都会及时反馈，客户随时能查到货物状态。不像有些公司，货交出去了就杳无音信，急得客户团团转。

不管你是做小型锂电池、动力电池，还是储能柜这类大型电池产品，深圳得一国际机构都能提供定制化的物流方案。比如锂电池空运，我们会根据电池的UN编号、能量密度，选择合适的航空公司；海运则会根据货量，推荐整柜或拼柜服务，帮客户节省成本。

深圳得一国际数字物流有限公司

——专注于危险品国际物流行业16年。作为WCA会员，得一在各类危险品空运、危险品海运、危险品冷链、危险品包装加固、国际快递等区域拥有稳定资源优势，业务范围覆盖全球，优势航线有欧洲、美国、加拿大、澳洲、东南亚、中东等；至今已为客户成功提供数以亿计的电池运输、储能柜运输、化工品运输、医药冷链、特殊气体运输等服务。